Sonorisation et sécurité

L'acoustique d'aéroport

Les oreilles sont les organes sensoriels les plus efficaces des êtres humains. Nous ne pouvons sentir ou percevoir que les choses qui sont à proximité immédiate. L’œil ne voit que dans de bonnes conditions d'éclairage. Par comparaison, nos oreilles ne se referment jamais, elles sont constamment en alerte et peuvent même entendre à bonne distance. Jusqu'à maintenant, nous n'avons pas bien su tirer parti de cette capacité extraordinaire dans les espaces publics. Qui n'a pas raté, au moins une fois dans sa vie, un arrêt de métro à cause d'une annonce inintelligible ? Ce n'est pas une fatalité. La technologie moderne permet aujourd'hui de diffuser des messages parfaitement intelligibles. Pour les passagers d'un aéroport, cette avancée technologique est synonyme de plus de confort et de sécurité.

Messages clairs

En Allemagne, à l'Institut Fraunhofer des technologies des médias numériques (IDMT), les chercheurs développent des programmes qui analysent les conditions acoustiques sur site, enregistrent les bruits de fond, puis règlent les fréquences et les nuances des annonces. Ces messages parfaitement intelligibles pourraient faciliter la vie quotidienne dans un aéroport et, en cas d'urgence, permettraient aux passagers de recevoir et de comprendre les informations précises dont ils ont besoin.

Comme un chuchotement à l'oreille

« Certains types de haut-parleurs, appelés dispositifs « à orientation du faisceau », peuvent être réglés de manière extrêmement précise de façon à ne couvrir que quelques mètres carrés », explique Dirk Noy, du bureau Swiss Engineering WSDG. « Cela permet de mieux cibler les individus. » Noy a déjà implémenté de tels systèmes de sonorisation « multi-zone », notamment dans les stades de sport et les salles de spectacle. Il travaille aussi pour des aéroports en Europe, en Amérique du Nord et dans la région du Golfe. Par exemple, les informations sur les retards d'embarquement ne concernent que les passagers en train d'attendre devant la porte correspondante. Alors pourquoi déranger aussi tous les autres ? Si une foule de personnes s'est formée dans l'aéroport, il peut être demandé à une partie du groupe de sortir vers la gauche, et à l'autre partie d'aller vers la droite, grâce à ces systèmes de sonorisation « multi-zone ». Les experts s'accordent à dire que la possibilité de diriger des groupes de personnes à l'aide de signaux acoustiques n'est pas suffisamment utilisée aujourd'hui.

De grandes possibilités

En fait, les possibilités semblent presque infinies. Le concept de wave-field synthesis (synthèse de champ d'ondes) permet d'équiper une pièce d'un cercle de haut-parleurs. À l'intérieur de ce cercle et depuis la console de contrôle, il est possible de diriger une voix qui semble se déplacer virtuellement à travers la pièce. Ainsi, la voix d'un agent de sécurité aéroportuaire pourrait dire « Veuillez me suivre » à un groupe de passagers en se dirigeant vers la sortie de secours. L'agent de sécurité n'aurait même pas à se trouver lui-même dans la pièce. Il est bien possible que de telles innovations ou des innovations similaires soient bientôt utilisées dans l'aéroport. Une chose est claire : les aéroports modernes attirent le regard avec leur architecture impressionnante et leurs façades étincelantes ; le temps est peut-être venu de prendre également soin des oreilles des usagers.

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