Luchthaven van Cancun

Om het hoofd te kunnen bieden aan het groeiende aantal passagiers heeft de luchthaven van Cancun, de op een na grootste luchthaven van Mexico, een vierde terminal toegevoegd. Aangezien naast de 1300 camera's die al geïnstalleerd waren in terminals 1-3, 600 nieuwe videocamera's werden geïnstalleerd in de nieuwe terminal 4, zou deze nieuwe terminal het beveiligingsbeheer hebben kunnen compliceren. In plaats hiervan koos de luchthavenexploitant Aeropuertos Del Sureste (ASUR) ervoor de zaken te vereenvoudigen en een geïntegreerde beveiligingsoplossing te maken. In plaats van gedistribueerde controlecentra is er één controlecentrum dat alle camera's beheert voor alle operationele activiteiten: van de beveiligingscontrole, de wachtruimte en de winkels tot de omheiningsgebieden van de luchthaven, de toegangspunten, evenals het vliegveld, de verkeerstoren en de startbaan. Doordat de luchthaven nu beschikt over één enkele controlekamer, hoeven beveiligingsmedewerkers tijdens een incident niet meer over te schakelen naar een ander scherm of een ander systeem. Bewaking en beheer vinden plaats op één locatie en één systeem. Zo komt er een eind aan de onaanvaardbare verstoring van het volgen en vervolgens uit het gezicht verliezen van een verdachte persoon omdat deze van de camera's van één videobeheersysteem naar die van een ander systeem gaat.

Integratie bood de oplossing voor het samenstellen van een gecentraliseerd beveiligingssysteem. Zowel de bestaande camera's als de nieuwe camera's worden bediend binnen één enkel platform. Bosch werd geselecteerd voor de levering van de nieuwe camera's en de integratie hiervan met de bestaande camera's in een videobewakingsoplossing die centraal kan worden beheerd. Dit centrale beheer werd gerealiseerd door het Bosch Video Management System (BVMS) te implementeren als een gemeenschappelijk platform. Daarnaast werd Bosch Video Recording Manager (VRM) in de oplossing opgenomen om videobeelden direct op te kunnen nemen op opslagapparaten. Hierdoor wordt de mogelijkheid van een single point of failure (SPOF) geëlimineerd, en worden kosten en onderhoud bespaard. Het resultaat hiervan is dat beveiligingsmedewerkers altijd de beschikking hebben over live-beelden en opgenomen video van alle terminals.

De gecentraliseerde beveiliging verbetert de communicatie en coördinatie van de luchthaven. Maar nog belangrijker is dat de centralisatie resulteert in een verbetering van de efficiëntie en de vervulling van de hoofdfunctie van het beveiligingssysteem, namelijk het verzekeren van de veiligheid en beveiliging van passagiers. Afzonderlijke bagagecontrolepunten, externe toegangspunten of wachtruimtes, kortom elk denkbaar gebied van elke terminal van de luchthaven kan nu naadloos worden bewaakt. Door het totaalbeeld te bewaken heeft de luchthaven een veel betere controle over de algehele beveiliging. Er zijn geen dode hoeken meer, de beveiliging binnen en buiten wordt centraal beheerst, en alle componenten zijn gecoördineerd en op elkaar afgestemd. Wanneer het aankomt op het verzekeren dat de uitbreiding van een luchthaven de beveiliging niet in gevaar brengt, geeft Cancun het voorbeeld door alle systemen te integreren in slechts één systeem.