Metro in Helsinki
Akoestische problemen opgelost bij uitbreiding met ontruimings- en Public Address-systeem van Bosch
Het metrosysteem van Helsinki is een belangrijk transportknooppunt in de grootste metropoolregio van Finland. Per jaar maken 63 miljoen passagiers gebruik van het systeem. De uitbreiding van het spoorwegsysteem van de regionale vervoersinstantie van Helsinki (HSL) naar de nabij gelegen stad Espoo was dan ook een enorm project. De uitbreiding van de Länsimetro ('Metro west'), waarvan de constructie acht jaar in beslag nam en EUR 1,18 miljard kostte, voegt meer dan 14 kilometer aan spoor en acht metrostations toe, dit alles ondergronds gelegen in een tunnel die in rotsgrond is geboord.
Uitdagingen: verzekeren van consistentie van geluid, controle en integratie
Op het gebied van de beveiliging van de nieuwe stations met een Public Address- en ontruimingssysteem, zag de onderaannemer van Bosch zich voor drie uitdagingen geplaatst:
Akoestische variaties. Elk nieuw Länsimetro-station heeft een uniek architectonisch ontwerp en bouwmaterialen, met als gevolg een totaal verschillende akoestiek op locatie.
Gedecentraliseerde netwerktopologie. Het metropersoneel moet de afzonderlijke controle hebben over uitgezonden berichten bij alle acht de metrohaltes, waarvoor een gedistribueerd systeem gewenst is.
Integratie met bestaande oplossingen. De nieuwe audio-oplossingen moesten tevens communiceren met kritische systemen zoals branddetectiebeveiliging en videobeveiliging van derden.
Oplossing: netwerk van metrostations in een enkel platform
Met geluidskwaliteit, controle en integratie als hoofdparameters, werd duidelijk dat het digitale Praesideo Public Address- en ontruimingssysteem van Bosch de optimale oplossing was. Praesideo, dat in 20.000 projecten over de hele wereld is geïnstalleerd, voldeed al aan de behoeften van alle bestaande metrostations van Helsinki. Als oplossing voor de eerste uitdaging betreffende de verschillen in akoestiek voerden de experts uitgebreide akoestische 3D-tests met Bosch luidsprekers uit op de nieuwe stations. De resultaten hiervan maakten optimalisatie van de geluidsniveaus mogelijk bij de toegevoegde nieuwe 5580 luidsprekers die worden geregeld via 25 centrale versterkers met 600 kanalen.
Met betrekking tot de tweede uitdaging was het gedecentraliseerde netwerk van Praesideo zodanig geconfigureerd dat het bedieningspersoneel van de metro op elk gewenst moment ontruimingsboodschappen kon inspreken via pc-terminals in zes controlekamers en 48 oproepposten in de verschillende metrostations. En wat betreft de derde uitdaging, Praesideo biedt integratie met bestaande oplossingen door verbinding te maken met het brandalarm- en videobewakingsnetwerk van Länsimetro ter verbetering van de synergie. Hierdoor activeren brandalarmen geautomatiseerde ontruimingsboodschappen die passagiers naar een veilige uitgang leiden. Voor extra veiligheid maakt Praesideo tevens gebruik van de integratie via open interface met het videobewakingssysteem om automatisch alarmen te activeren wanneer passagiers te dicht bij het spoor komen.
Voordelen: de veiligheid van passagiers vanuit elke hoek bewaken
De Länsimetro-uitbreiding, die sinds november 2017 is opengesteld voor het publiek, biedt constante veiligheid voor reizigers met kristalheldere geluidskwaliteit op alle stations, ongeacht de verschillen in akoestiek. Dit beveiligingsniveau is gecertificeerd volgens de geluidssysteemnorm SFS-EN 50849, evenals de brandalarmnormen SFS-EN 54-16 en SFS-EN 54-24.
Het Praesideo systeem van Bosch, dat een drastische verbetering biedt van de responstijd bij ongevallen, zorgt niet alleen dat beveiligingsmedewerkers in alle controlekamers direct kunnen reageren op bedreigingen op locatie met live of vooraf opgenomen berichten. Het biedt een totale beveiliging door automatisch waarschuwingen te verzenden via het toepasselijke audiokanaal wanneer de computergestuurde videobewaking detecteert dat mensen in gevaar zijn.
Ook voor de toekomst zullen alle bevindingen van de geslaagde uitbreiding van de metro in Helsinki hun nut bewijzen: de constructie van Fase 2 van Länsimetro voor de toevoeging van 7 km nieuw spoor – en volledige beveiliging van passagiers – voor het jaar 2020 is al begonnen.
