Het ijs breken

Finland is afhankelijk van internationale handel –scheepvaartroutes mogen niet dichtvriezen, want hierdoor zou de export en import worden lamgelegd. Het land heeft dan ook de op een na grootste ijsbrekervloot ter wereld, waarvan de laatste, met de naam Polaris, net op tijd was voltooid voor het eeuwfeest van de onafhankelijkheid van Finland. Op de Polaris werkt een bemanning van 17 man onder kapitein Pasi Järvelin onder zware omgevingsomstandigheden. Om de veiligheid aan boord te verzekeren, is dit moderne schip uitgerust met 29 Bosch HD-camera's.

De 29 Bosch HD-camera's bevinden zich aan dek en binnen in het schip, zoals in de machinekamer en de installatieruimte. Indien nodig kunnen we de camera-opnamen achteraf bekijken. Camera's besparen tijd: dankzij de camera's hoeven routinematige inspecties van de verschillende gebieden van het schip niet meer zo vaak te worden verricht." Op locaties als de mast en het dek zijn Bosch MIC IP-camera's geïnstalleerd. "Met de buitencamera's kunnen we op het ijs letten en op de schepen van klanten. Met de camera's op het achterschip kunnen we letten op veranderingen in onze afstand tot schepen die we de haven in in of uit begeleiden. Het schip kan zich op slechts enkele meters achter de ijsbreker bevinden of er zelfs aan zijn vastgelegd als het schip wordt gesleept", legt Järvelin uit.

Volgens Järvelin werken de directionele camera's ook goed in de arctische winteromstandigheden in de baai van de Botnische Golf. Bovenaan op de mast is een directionele camera van 360 graden gemonteerd, die tevens probleemloos werkt in het donker. Alle camera's kunnen op afstand worden bediend en zowel horizontaal als verticaal worden ingesteld. De scherpstellings- en zoomfuncties van de camera's zijn onmisbaar in de zware werkomgeving van de ijsbreker. De camera's zijn uitgerust met wissers die vanaf de brug kunnen worden ingeschakeld bij slecht weer, zoals zware regen, harde wind of ijzel.