Лед тронулся!

Финляндия зависит от внешней торговли и не может допустить, чтобы морские пути сообщения и порты, через которые осуществляется ввоз и вывоз грузов, были заблокированы льдом. Вот почему эта страна располагает вторым по величине ледокольным флотом в мире. Строительство самого крупного ледокола, который был назван «Polaris», завершилось в год столетия независимости Финляндии. Экипаж ледокола «Polaris» состоит из 17 человек и несет службу в суровых климатических условиях под командованием капитана Паси Ярвелина (Pasi Järvelin). Безопасность на борту ледокола обеспечивают 29 камер Bosch с разрешением высокой четкости.

29 камер высокой четкости компании Bosch установлены на палубе и в помещениях судна, в частности в машинно-котельных отделениях. «При необходимости мы можем проверять записи видеокамер, сделанные ранее. Камеры экономят наше время: благодаря их наличию членам команды не нужно обходить все судно так часто, как прежде», — говорит Паси Ярвелин. IP-камеры MIC марки Bosch были установлены и в таких местах, как мачты и палубные конструкции. «Наружные камеры позволяют нам наблюдать за льдом и судами, следующими в караване. С помощью камер, расположенных на корме, мы можем следить за изменением расстояния между нашим ледоколом и судами, которые мы ведем в порт или из него. Судно может находиться всего в нескольких метрах позади ледокола, мы даже можем его буксировать», — поясняет Паси Ярвелин.

По словам Паси Ярвелина, направленные камеры также отлично проявляют себя в условиях зимней Арктики при хождении судна в Ботническом заливе. На вершине мачты установлена камера с обзором на 360 градусов, которая может вести съемку даже в полной темноте. Всеми камерами можно управлять дистанционно и регулировать их положение по горизонтали и вертикали. А без функций фокусировки и изменения фокусного расстояния в этих суровых условиях обойтись просто невозможно. Камеры оборудованы очистителями, которые можно включать с мостика при плохой погоде, будь то дождь, сильный ветер или снег с дождем.