Las cámaras de seguridad integradas del aeropuerto despliegan la arquitectura de la terminal en pantalla completa
Los requisitos de diseño inusuales, como los techos ultra altos, hicieron que el nuevo aeropuerto internacional de Chengdu Tianfu comenzara a utilizar cámaras de seguridad panorámicas
Resumen
Aeropuerto
Empresa: Aeropuerto Internacional de Chengdu Tianfu en China.
Ventajas
1000 cámaras instaladas, que mantenían la estética del edificio a través de discretas cámaras de seguridad panorámicas.
Con la ayuda del software de simulación, los desafíos acústicos se resolvieron de manera óptima y se colocaron 9000 altavoces con precisión para 700 zonas de transmisión.
Soluciones de productos
Cámaras panorámicas
Cámaras panorámicas de la familia de productos FLEXIDOME
Alarma por voz y megafonía
PRAESIDEO para garantizar la claridad del habla en cualquier parte del aeropuerto
PRAESENSA para oficinas y hoteles de aeropuerto con el fin de enviar los anuncios correctos a las personas adecuadas.
Soluciones para conferencias
Sistema inalámbrico DICENTIS, las sistema de conferencias basado en Wi-Fi
Los techos curvos son un desafío para la videovigilancia y la acústica de los aeropuertos
Cuando, en 2001, el tótem Golden Sun Bird fue recuperado de las ruinas de Jinsha en la ciudad de Chengdu, provincia de Sichuan, China, la megaciudad, que empezaba a estar en auge, adaptó enseguida el antiguo símbolo como su logotipo oficial. Ahora, los iconos brillantes de la cresta aparecen como referente en las terminales del nuevo Aeropuerto Internacional Chengdu Tianfu de China, que se convertirá en un bullicioso centro de transporte, el segundo que da servicio a los aproximadamente 81 millones de residentes de la provincia de Sichuan, lo que hace que Chengdu, junto a Beijing y Shanghai, sea una de las tres ubicaciones en el país con múltiples aeropuertos internacionales. El curioso diseño del aeropuerto, sin embargo, condujo a una serie de desafíos para hacer que Chengdu Tianfu fuera operativo. La fachada con picado de los edificios fue la primera en presentar un desafío de diseño único. Todos los aeropuertos dependen de la videovigilancia para garantizar la seguridad de los pasajeros y del aeropuerto, pero la altura de los techos de las terminales significaba que, debido a su distancia, las cámaras de seguridad tradicionales habrían resultado inadecuadas, proporcionando una calidad de imagen deficiente además de tener que instalarse en ángulos de visión complicados incapaces de capturar imágenes completas. Para un aeropuerto que eventualmente espera albergar a 90 millones de pasajeros al año, se requiere una calidad de imagen clara y un seguimiento de precisión para monitorizar la gran cantidad de personas que transitan por las terminales, por lo que se requería una solución diferente a las cámaras tradicionales.
1000
Esa es la cantidad de cámaras panorámicas que se instalaron. Sin perder la estética.
Mejor campo de visión con cámaras panorámicas
De hecho, el enfoque innovador llevó al aeropuerto a instalar solo 1000 cámaras panorámicas, un 75 % menos de lo que se habría requerido de otro modo para un proyecto similar de esta escala, reduciendo los costes gracias al menor número total de unidades, así como los gastos asociados para el cableado, la instalación y el personal de seguridad. Además, las cámaras están construidas de tal manera que solo se necesita una lente para una imagen panorámica fiable y clara. Las cámaras panorámicas generalmente tienden a contar con cuatro sensores, que pueden distorsionar la calidad de una imagen, por lo que las capacidades de detección superiores, así como el color y el brillo mejorados de los dispositivos Bosch, fueron otro punto fuerte en la venta. Y con su elegante exterior, las cámaras fueron la solución perfecta para proporcionar un sistema de seguridad sin igual al tiempo que se adaptaban a los requisitos estéticos de los interiores de los edificios.
Una solución personalizada tendría que encajar con las calidades de diseño interior de los edificios, así como proporcionar imágenes de vigilancia claras, por lo que el aeropuerto recurrió a la línea de cámaras panorámicas de Bosch, ubicadas dentro de paneles informativos o ocultando los dispositivos en las paredes y techos altos de las terminales. Con cada cámara capaz de monitorizar un radio semicircular de 25 metros, una distancia de 25 metros y un ángulo de visión de 180 grados, el nuevo sistema hacía posible que el aeropuerto instalara muchas menos cámaras de las que habría implicado un método más tradicional, al tiempo que aumentaba las capacidades de monitorización de la instalación.
Sistema de conferencias, alarma por voz y megafonía
Otro desafío del diseño del aeropuerto fue el acústico. Debido al diseño interior de los edificios de la terminal provistos de muchos paneles de vidrio, colocar altavoces dentro de la instalación sin tener en cuenta la acústica podría conducir fácilmente a la reflexión del sonido, la distorsión y los anuncios inaudibles para los pasajeros. Para resolver esto, el equipo de diseño utilizó de un software de simulación acústica para determinar la ubicación precisa de altavoces y matrices de audio. Finalmente, el aeropuerto decidió instalar 9.000 altavoces para cubrir 700 zonas de transmisión, todo ello integrado con el Sistema digital de alarma por voz y megafonía digital PRAESIDEO para garantizar la claridad del habla sin importar dónde se encuentren los pasajeros dentro del complejo.
Además, los aeropuertos son lugares excepcionalmente concurridos y ruidosos con una gran cantidad de tráfico. Para complejos tan grandes como Chengdu Tianfu, que tiene una red de oficinas de apoyo para el personal, así como un hotel de aeropuerto adjunto, es fundamental hacer llegar los anuncios correctos a las personas adecuadas. Pero con el Sistema de megafonía y alarma por voz PRAESENSA instalado en el hotel, los anuncios se dirigen a los pasajeros correctos según sea necesario durante su estancia. En el caso de las oficinas del aeropuerto, donde se realizan conferencias confidenciales, el Sistema de conferencias inalámbrico DICENTIS protege los datos de audio con algoritmos encriptados.
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Maarten Wings
Gestor global vertical de aeropuertos
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