Cámaras IP inteligentes ayudan a monitorizar el flujo de gente en la estación de London Bridge
¿Cómo identificar rápidamente posibles incidencias y zonas de congestión mediante cámaras IP en la estación de London Bridge?
Más de 48 millones de personas, más que toda la población de España, visitan la estación de London Bridge, recientemente renovada, cada año. Esta estación de tren ya es la cuarta con más movimiento del Reino Unido y se prevé que lo sea más, especialmente como resultado del programa de mejoras de infraestructuras Thameslink que, según Network Rail, aumentó la capacidad de la estación en más del 50 por ciento.
El proyecto, terminado en 2018, fue la mayor mejora ferroviaria realizada desde los tiempos victorianos e incluyó una reconstrucción completa de las plataformas, nuevas infraestructuras de vías, un vestíbulo mejorado, señalización modernizada y mucho más. Gracias a la inversión multimillonaria, la ubicación ahora es el hogar de unas 900 cámaras de Bosch de las más recientes y totalmente integradas en el sistema de gestión de la estación, altamente sofisticado.
Detrás de la pompa de las nuevas áreas públicas, la red inteligente de cámaras monitoriza con discreción el flujo de personas durante las veinticuatro horas del día y los siete días de la semana. Las cámaras permiten a los efectivos de seguridad identificar rápidamente posibles incidencias y áreas de congestión. Todos los feeds de datos y de vídeo se transmiten de forma segura a una sala de control situada en el corazón de la estación, lo cual permite a Network Rail y a la policía británica del transporte (BTP) la posibilidad de monitorizar y controlar cualquier cámara de cualquier parte del edificio.
Tanto si se trata de controlar las multitudes como de tratar con algo menos decoroso, el sistema de London Bridge ha sido diseñado para ofrecer la máxima cobertura y flexibilidad. Además, el sistema está conectado de forma segura con el centro de la BTP en Ebury Bridge, que es el centro neurálgico de la seguridad de todo Londres.
“El proyecto fue una empresa inmensa, especialmente porque fue necesario tratar con docenas de contratistas y con todos los pasajeros que había en el lugar. ”
“Para nosotros, el proyecto de London Bridge fue un reto enorme. Fue necesario mantener el sistema analógico en funcionamiento mientras se instalaba la nueva solución digital. También tuvimos que garantizar que el sistema estuviese completamente integrado con las numerosas plataformas de terceros situadas dentro y fuera del lugar”, añade Lindsay Brennwald, directora del proyecto de London Bridge en Bosch UK. ”Nuestras charlas diarias y reuniones semanales con los socios del proyecto de Network Rail duraron más de cuatro años”.
Los socios de Bosch tuvieron que adaptarse a la compleja arquitectura de la instalación, una mezcla de construcción nueva y edificios históricos remodelados. El resultado es una red de seguridad escalable capaz de abarcar las partes más críticas de la estación para la seguridad, lo cual incluye las barreras de tiques y las plataformas. Durante las obras, London Bridge, una de las estaciones más antiguas del mundo, no cerró sus puertas a los numerosos viajeros habituales y turistas que abarrotan sus plataformas a diario.
Junto al proyecto de London Bridge, Bosch trabaja actualmente con otros socios de transporte británicos como Transport for London. Se han completado grandes inversiones y actualizaciones en otras estaciones, como la de London Waterloo y hay otras en curso en la red del enlace ferroviario del túnel del Canal. En todos ellos, se han introducido o se introducirán sistemas de cámaras IP de Bosch en las instalaciones.
“El proyecto fue un hito para nosotros. Se ha demostrado que son un punto de referencia importante para nuestros próximos proyectos con Network Rail. Estamos orgullosos de formar parte de uno de los mayores activos de la red de transporte de Londres”,
