Soluciones de seguridad para aeropuertos para gestionar incidencias, brindar apoyo a la actividad de negocio y mejorar la seguridad

Los drones representan un peligro para la seguridad de los aeropuertos y pueden provocar alteraciones costosas, incidentes por fallos en la protección y posibles brechas de seguridad. A la vez, el riesgo de que se produzca un incidente con un dron va en aumento a causa del aumento del número de drones por control remoto de uso privado, incluidos los vehículos aéreos equipados con cámaras de vídeo. Los operadores necesitan una perspectiva visual para poder evaluar las amenazas y determinar si un dron puede llevar cámaras o incluso explosivos.

Unas cámaras instaladas a lo largo de la valla perimetral del aeropuerto pueden integrarse con tecnología de radar. Al activar un radar, el software envía las coordenadas tridimensionales a la cámara de seguridad montada sobre el terreno más próxima, que confirma si se trata de un dron y, en tal caso, realiza un seguimiento de su trayectoria. El equipo de vídeo ya está integrado con varios sistemas de detección de drones. Integrar las soluciones de seguridad junto a las pistas con la seguridad perimetral no solo es más eficiente; además, es más rentable.

Cuando se produce un incendio, es necesario detectarlo antes de que se propague. Por lo general, los detectores de humo están instalados en los techos. Si se produce un incendio en el nivel del suelo, solo pueden detectar el humo y las llamas cuando llega al techo, lo cual ralentiza el tiempo de reacción. El sistema La serie de cámaras AVIOTEC, por otra parte, identifica los incendios utilizando vídeo sobre el origen en un plazo de 30 segundos, lo cual ofrece una ventaja de tiempo decisiva para evitar daños mayores. La usabilidad de la solución no se ve afectada por la altura del techo, de modo que resulta especialmente adecuada para vestíbulos de terminales o hangares.

Un sistema de detección de incendios basado en vídeo utiliza cámaras con algoritmos inteligentes que identifican el humo y las llamas en su fase más temprana a la vez que los distingue correctamente de otras alteraciones. Si el algoritmo de la cámara detecta llamas o humo, se activa una alarma inmediatamente. A continuación, se indica la ubicación del incidente a la sala de control. Esto proporciona información crítica para el tiempo que el personal necesita para reaccionar. La detección visual de incendios ayuda a prevenir pérdidas de vidas, disminuye el pánico en la multitud y disminuye las interrupciones en las operaciones en las pistas.

Los aeropuertos son entornos con mucho ruido ambiental en el que los anuncios poco claros confunden a los pasajeros o simplemente no se escuchan. Esto da lugar a estrés e interrupciones costosas, como el hecho de que los pasajeros lleguen tarde a sus puertas porque no han podido oír una información de vuelos actualizada o que se les ha llamado por su nombre.

Existen soluciones de megafonía disponibles para realizar avisos en toda una terminal o en áreas específicas. Los altavoces activos tienen un alcance de hasta 50 metros, mientras que los dispositivos de orientación del haz sonorizan una zona de tan solo unos cuantos metros cuadrados delante de una puerta.
Los sistemas son flexibles y aumentan/disminuyen los niveles de sonido en entornos con más o menos ruido ambiente, proporcionan control sobre una zona pequeña y muy específica o también pueden dirigirse a todo el aeropuerto en caso necesario. Los viajeros saben exactamente cuándo y por qué puerta sale su vuelo. Proporcionar información clara a los viajeros sobre cambios de último minuto con mensajes específicos con un concepto de aeropuerto silencioso pone orden al caos y hace que la gente se sienta más cómoda y segura. En casos de emergencia, las advertencias y los avisos automáticos pueden ayudar a relajar situaciones tensas. Por este motivo, disponer de un sistema de megafonía fiable para realizar anuncios claros es esencial y mejora la experiencia de los pasajeros.

Cuando se produce una emergencia en un aeropuerto, las grandes multitudes pueden ser difíciles de controlar. Si se produce el pánico en una multitud, el peligro crece exponencialmente. En caso de emergencia, el sistema de alarma por voz envía mensajes pregrabados en varios idiomas, de modo que ayuda a gestionar el flujo de gente y garantizar una evacuación segura, incluso en vestíbulos de terminales ruidosos.

Estas amenazas siempre se producen en una zona determinada. En todos los casos, la forma más eficiente de realizar la evacuación es hacerlo por fases, de modo que las zonas con prioridad más urgente se evacúen en primer lugar.

Si la emergencia es un incendio, es necesario disponer de una integración certificada de las alarmas de incendio y por voz . A menudo, esta integración implica redes complejas de cables que no permiten a los operadores personalizar los tiempos de verificación en zonas definidas. Esto podría dar lugar a evacuaciones innecesarias, porque los operadores no han podido identificar una falsa alarma de forma suficientemente rápida. La solución ideal es un cambio de conexión cableada a conexión basada en IP entre el sistema de alarma de incendio y el de evacuación. Los tiempos de verificación son ajustables según las distancias a pie y los operadores pueden confirmar las alarmas en dispositivos móviles en lugar de hacerlo en la central de incendio. Esto puede ayudar a reducir las falsas alarmas y garantizar la máxima disponibilidad del sistema.

El campo de aviación es una de las áreas más sensibles de un aeropuerto. Las incidencias y las interrupciones que tienen lugar en ellos pueden ser perjudiciales y costosos. Monitorizar los movimientos en el campo de aviación con cámaras inteligentes ayuda a monitorizar y registrar las incidencias de seguridad en el campo de aviación. Ofrecen un gran ángulo de visión, monitorizan el tráfico día y noche en directo y permiten un nivel de visibilidad que supera la del ojo humano.

Las soluciones de vídeo inteligente proporcionan información con realidad aumentada, como números de puerta o nombres de edificio, lo cual mejora el conocimiento de la situación. Las cámaras examinan las pistas continuamente y siguen los objetos automáticamente, de modo que monitorizan los aviones desde su aterrizaje hasta el despegue siguiente. Las cámaras con vista general del campo de aviación utilizan un flujo de baja resolución pero pueden cambiar a alta resolución al ampliar para proporcionar detalles pequeños en la pantalla del operador. Es posible combinar imágenes de las cámaras en alta calidad para abarcar grandes áreas en las plataformas, las rutas de taxi o las pistas de aterrizaje.

Las áreas de aparcamiento son el primer punto de contacto de los pasajeros con los servicios de un aeropuerto; su trayecto como clientes empieza allí. Al adoptar un enfoque basado en datos, los aeropuertos pueden mejorar sus servicios de aparcamiento y, así, optimizar la experiencia de los pasajeros y aumentar sus ingresos.

Las cámaras equipadas con los algoritmos de Video Analytics reconocen las plazas de aparcamiento libres de forma fiable. Estos datos se pueden transferir a un servicio que informa a los pasajeros de las plazas libres. A la vez, las cámaras mantienen la seguridad de los vehículos de la zona utilizando la vigilancia, que detecta eventos indeseados como ladrones de coche merodeando, conducción en sentido contrario, objetos abandonados y atascos. Los datos procedentes de las cámaras no solo alertan al operador, sino que también sirven para ampliar la información: los datos recopilados a largo plazo pueden identificar riesgos como lugares poco seguros en la zona de aparcamiento, para poder aplicar medidas correctoras como mejorar la iluminación o desplegar patrullas de seguridad.

Cuando las aerolíneas ponen en duda las facturas por tiempos de ocupación de las puertas, pueden surgir discusiones interminables. Las soluciones basadas en cámaras ofrecen material en vídeo que permite aclarar estas situaciones.

Las cámaras inteligentes instaladas en la puerta utilizan la analítica de vídeo para capturar las marcas de tiempo de los aviones que se acoplan y desacoplan en la pasarela de la puerta de embarque. Al agregar una capa de metadatos a las imágenes de vídeo, se pueden seguir y optimizar las tasas de ocupación y los tiempos de procesamiento.
Los incidentes de seguridad también se registran para su investigación y para obtener más información. Además, es posible utilizar la función de visualización de datos históricos para planificar el calendario del personal de seguridad con más precisión.

Genetec Inc. es una innovadora empresa tecnológica con una amplia cartera de soluciones que abarca la seguridad, la inteligencia y las operaciones. El producto estrella de la empresa, Security Center, es una plataforma de arquitectura abierta que unifica la videovigilancia basada en protocolos IP, los controles de acceso, el reconocimiento automático de matrículas (ALPR), las comunicaciones y los análisis.

Aeropuerto de Antalya
Antalya, Turquía

El aeropuerto de Antalya, en el sur de Turquía, utiliza un sistema integrado de detección de incendios y evacuación de voz para las terminales domésticas e internacionales.

• Sistema de megafonía y evacuación por voz PRAESIDEO
• Más de 1800 altavoces
• 300 proyectores de sonido
• 2 controladores de red
• 48 amplificadores de potencia distribuidos
• 25 estaciones de llamada
• 6 centrales de incendios modulares serie 5000 conectadas en red
• 3500 detectores de incendios
• Sistema de gestión BIS

Aeropuerto internacional de Pekín-Daxing, China

El nuevo Aeropuerto internacional de Pekín-Daxing tiene la mayor terminal del mundo y puede atender hasta 72 millones de pasajeros al año. Su complejo y futurista interior crea un entorno acústico desafiante, pero gracias a una solución de megafonía a medida se garantiza que los anuncios de los vuelos se pueden oír con claridad en toda la terminal.

• Sistema de megafonía
• Más de 13 000 altavoces de megafonía

Aeropuerto internacional Liszt Ferenc
Budapest, Hungría

A menudo, los tiempos de espera en los puntos de control de seguridad de los aeropuertos es impredecible, lo que los convierte en un quebradero de cabeza para viajeros y gestores de seguridad. Una tecnología adecuada puede ser de ayuda, como la solución inteligente que evita que las colas se alarguen demasiado en el aeropuerto de Budapest. Mediante la visualización de los tiempos de espera, aumenta la seguridad porque se forman menos multitudes frente a los puntos de control de seguridad. También es posible optimizar la planificación de personal y, cuando es necesario cambiar el recorrido de los pasajeros, ya no se necesita intervención manual.

• Alrededor de 700 cámaras fijas y móviles
• Video Recording Manager

Aeropuerto de Cancún
Cancún, México

El aeropuerto aprovechó la creación de una nueva terminal para unificar la videovigilancia. Ahora los incidentes sospechosos se controlan y gestionan con total fluidez en las cuatro terminales desde una misma sala de control.

• Casi 600 cámaras
• 6 DIVAR IP 6000
• 4 Video Recording Manager
• BVMS sirve como plataforma conjunta para gestionar de forma centralizada un total de casi 1800 cámaras en las 4 terminales.

Aeropuerto Internacional de Changchun Longjia
Changchun, China

Cuando el Aeropuerto Internacional de Changchun Longjia añadió un segundo edificio de terminal, el mandato del Gobierno chino respecto al archivo de las grabaciones de las cámaras de video durante 90 días generó un desafío tecnológico. El aeropuerto necesitaba una solución a medida, basada en la experiencia acumulada en las instalaciones de seguridad aeroportuarias a gran escala por todo el mundo.

• Casi 1500 cámaras
• 20 almacenamientos CIP
• Sistema de megafonía y evacuación por voz
• Más de 1200 altavoces
• 11 paneles de intrusión CMS
• Sistemas gestionados por BVMS y BIS

Aeropuerto Internacional de Da Nang
Da Nang, Vietnam

Da Nang es el tercer aeropuerto con más tráfico de Vietnam. En el edificio de la nueva terminal, que abrió a finales de 2011, se instaló un nuevo sistema de videovigilancia para cubrir sus necesidades de seguridad, protección y funcionamiento.

• Cámaras analógicas e IP
• Grabadoras de vídeo digital
• Codificadores y conmutador de matriz
• Sistema gestionado mediante BVMS y VIDOS

Aeropuerto Internacional de Dubái
Dubái (Emiratos Árabes Unidos)

Los pasajeros de la aerolínea Emirates esperan lo mejor, y no solo a bordo de su avión. En el centro principal de la aerolínea en Dubái, un sistema integrado de megafonía y evacuación de Bosch compuesto por 3500 altavoces elimina el ruido para ofrecer un diseño acústico óptimo. Los altavoces son lo suficientemente precisos como para dirigirse a una sola área de espera mientras se adhieren a la política de "Aeropuerto silencioso". Esto ayuda a garantizar un viaje seguro a los 88 millones de pasajeros que viajan por este aeropuerto.

• Las interfaces PRAESIDEO-OMNEO se utilizan para el transporte de audio de Dante
• Más de 22 000 altavoces
• Más de 500 matrices de línea
• Más de 900 amplificadores
• Sistema de gestión BIS

Aeropuerto Internacional de Kharkiv
Kharkiv, Ucrania

El aeropuerto internacional de Kharkiv fue un proyecto importante para Ucrania. Como parte de sus preparativos para las finales del Campeonato Europeo de la UEFA 2012, el aeropuerto actualizó sus sistemas de videovigilancia.

• Más de 100 cámaras
• Videovigilancia gestionada mediante BVMS

Aeropuerto de Sheremetyevo
Moscú (Rusia)

El aeropuerto de Sheremetyevo es uno de los cuatro aeropuertos internacionales que prestan servicios a la ciudad de Moscú. Utiliza sus sistemas de megafonía y evacuación por voz en 6 terminales distintos para garantizar la seguridad de los pasajeros en caso de emergencia.

• Más de 100 amplificadores y 2000 altavoces
• Más de 500 cámaras IP
• La videovigilancia se opera y administra a través de BVMS

Aeropuerto Franz-Joseph Strauss
Múnich (Alemania)

Con sus dos terminales y una zona satélite, el aeropuerto Franz-Joseph Strauss es un importante centro internacional que da servicio a alrededor de 48 millones de pasajeros. Mediante soluciones de protección y seguridad integradas, el aeropuerto garantiza un funcionamiento sin interrupciones durante todo el día.

• Más de 18 000 sensores de incendios
• Aproximadamente 17 000 detectores de intrusión
• Alrededor de 800 cámaras
• Sistema de control de acceso
• Alrededor de 70 sistemas de alarma de peligro universales interconectados, más una red de sistemas de alarma contra intrusos y contra incendios

Aeropuerto de Tolmachevo
Novosibirsk, Russia

El sexto aeropuerto más grande de Rusia, el aeropuerto de Tolmachevo, modernizó su sistema de seguridad. El sistema de gestión empleado combina los sistemas instalados en una sola plataforma, de modo que la instalación resulta más eficiente.

• Sistema de megafonía PRAESIDEO con más de 300 altavoces
• Alrededor de 400 cámaras fijas y 50 cámaras móviles
• Sistema de control de acceso
• Sistemas gestionados por BVMS y BIS

Aeropuerto Internacional de Phnom Penh
Phnom Penh, Camboya

El aeropuerto internacional de Phnom Penh es uno de los aeropuertos que crece más rápidamente del mundo. Para aumentar la seguridad y la protección de los numerosos pasajeros que pasan por él, el aeropuerto ha instalado una solución integral.

• Cámaras fijas y móviles
• Sistema de megafonía y evacuación por voz Praesideo, matriz de línea y altavoces de techo
• Sistema de alarma de incendios
• Detectores de humo ópticos y de haz lineal
• Sistema de control de acceso, lectores de huellas digitales y teclados
• Sistemas de gestión BIS que integran todos los sistemas

Aeropuerto de Xi’an
Xianyang, China

Western Aviation Group deseaba cambiar a la tecnología digital, de modo que instaló una plataforma inteligente que vincula el control de acceso, las alarmas de la zona de vuelo y las alarmas perimetrales. El sistema de gestión de vídeo (BVMS) instalado en el aeropuerto de Xi'an ofrece un control totalmente integrado de los datos digitales de vídeo, audio y seguridad que se transmiten mediante una red IP. Puede que quede un poco lejos, pero el Aeropuerto Xi’an Xianyang está a la vanguardia digital.

• Más de 1500 cámaras
• Más de 400 equipos de codificadores
• Más de 3500 altavoces
• La videovigilancia se opera y administra a través de BVMS